中国质地协会近日在京发布2025年中国新动力汽车行业用户空闲度指数（NEV-CACSI）测评收尾。数据清楚，2025 年 NEV-CACSI指数达80分（满分 100 分），同比提高1分。其中，纯电动汽车与混动汽车（含插电式混动、增程式混动）用户空闲度均为80分，分别同比提高2分、1分。
自主品牌在新动力汽车边界的竞争上风更显豁。用户空闲度方面，新动力汽车行业中自主品牌用户空闲度得分为80分，与合伙品牌执平。在骨子体验方面，新动力汽车行业中自主品牌百辆新车故障（问题）次数显贵低于合伙品牌，尤其是智能座舱故障（问题）次数低于合伙品牌16次。
在居品性量可靠性与性能缠绵空闲度方面，2025年，新动力汽车质地可靠性空闲度得分为80.8分，同比提高0.7分。其中，纯电动汽车得分为80.7分，同比提高0.6分，混动汽车得分为81分，同比提高0.8分。性能缠绵空闲度得分为81.1分，同比提高0.5分，纯电、混动车型均已矣不同进度增长。
不外，行业仍濒临百辆新车故障次数同比增长、故障围聚度显贵提高的问题。2025年，中国新动力汽车行业百辆新车故障（问题）次数达 109 次，同比增多18次。智能座舱（31次）、智能驾驶援助（22次）、内饰（12次）是故障（问题）次数最高的三大系统，三者所有这个词占总体故障次数的60%，较2024年飞腾15个百分点。
从具体故障类型看，新动力汽车百辆新车故障（问题）前十位中，智能座舱有关问题占据六席，分别是“系统汉典升级（OTA）内容少、速率慢”“车内手势截止失灵”“车载 K 歌收尾差”“面部识别失灵”“手机映射系统（手机投屏）失灵”“昂首清楚（HUD）收尾欠安”；此外，“内饰异味重”“风噪声大”已连络4年位列十大故障（问题）前三位。
测评收尾清楚，新动力汽车的智能化体验显豁优于燃油汽车。一方面，2025年新动力汽车智能座舱、智能驾驶援助的百辆故障（问题）次数，分别比燃油汽车低39次、22次；另一方面，在功能使用体验上，新动力汽车智能座舱、智能驾驶援助“功能好用”的说起率，分别比燃油汽车高6个、8个百分点。
但值得肃穆的是，新动力汽车用户对智能座舱、智能驾驶援助故障（问题）的容忍度，分别比燃油汽车用户低9个、22个百分点。这一景况标明，用户对新动力汽车智能化水平的期待更高，行业需要点暄和并执续优化智能化功能，以粗野用户的高水平需求。
此外，销售工作空闲度执平，售后工作空闲度下滑。2025年，新动力汽车销售工作空闲度得分为81分，与上年执平；售后工作空闲度得分为79分，同比下落1分。选藏和维修工作、工作圭表及环境、工作效率是降幅最大的前三位因子。
从用户购车需求来看，“选藏用度低”“车型悦目”的暄和度执续下落，“汽车性能好”“质地可靠性高”“得意性高”是中枢考量要素。
中国质地协会暗意，新动力汽车行业需在严格把控居品性量的基础上，执续优化智能化体验，服从提高工作质地，尤其要加强售后工作水平，确实已矣用户“买得寂静，用得寂静”。
据悉，中国质地协会自 2015年起，已连络11年开展中国新动力汽车行业用户空闲度测评，每年如期向社会发布收尾。2025年的测评掩饰插电混动轿车、插电混动 SUV、增程式 SUV、插电混动 MPV、纯电动轿车、纯电动 SUV、纯电动 MPV 等主要类别，聚焦 2025 年销量较大的162款品牌车型，触及世界40家汽车坐褥企业、55个汽车品牌。
看望边界涵盖东部、南部、西部、北部、中部五大市集区域的128个要点城市，看望时代为 2025年5月1日至 9月30 日，共网罗有用看望样本25303个。测评方针体系围绕总体空闲度、质地可靠性、性能缠绵、售后工作、销售工作五大维度构建，由中质国优测评时期（北京）有限公司组织试验。
以新动力类别及车型结构类别详尽分手细分市集车型，各细分市集NEV-CACSI（新动力汽车详尽空闲度指数）第一（含比肩第一）的车型是：
纯电动微型轿车：一汽奔腾-奔腾小马、奇瑞新动力小蚂蚁、上汽通用五菱-五菱宏光MINI EV
纯电动袖珍轿车：祥瑞汽车星愿、比亚迪海鸥、长城汽车欧拉好猫
纯电动紧凑型轿车：小鹏汽车-小鹏MONA M03、上汽大家ID.3、比亚迪海豚
纯电动中型轿车：比亚迪海豹EV、特斯拉中国Model 3、华晨良马i3
纯电动中大型轿车：华晨良马i5、极氪科技集团-极氪001、小米汽车Xiaomi SU7
混动紧凑型轿车：比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪结果舰05
混动中型轿车：比亚迪海豹DM-i、极氪科技集团-领克07EM-P、比亚迪秦L DM-i
混动中大型轿车：比亚迪汉DM-i、长安启源A07（增程）
纯电动袖珍SUV：比亚迪元UP、上汽通用五菱-五菱缤果PLUS
纯电动紧凑型SUV：一汽大家奥迪Q4 e-tron、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪元PLUS
纯电动中型SUV：特斯拉中国Model Y、蔚来EC6
纯电动中大型SUV：一汽大家ID.6 CROZZ、零跑汽车-零跑C16（纯电）、智己汽车-智己LS6
混动紧凑型SUV：长安汽车-长安UNI-Z PHEV、长安启源Q05、比亚迪宋PLUS DM-i
混动中型SUV：赛力斯汽车问界M5（增程）、比亚迪唐DM-i
混动中大型SUV：理念念汽车-理念念L7、理念念汽车-理念念L8、赛力斯汽车问界M7
混动大型SUV：赛力斯汽车问界M9（增程）
硬派SUV：长城汽车坦克400 PHEV、长城汽车-坦克500PHEV、北京越野BJ40增程
纯电动紧凑型MPV：北汽新动力极狐考拉、一汽奔腾-奔腾NAT
纯电动中大型MPV：岚图汽车-岚图梦念念家 EV、腾势汽车-腾势D9 EV
混动MPV：广汽传祺-传祺E8 PHEV、腾势汽车-腾势D9 DM-i
2025年市集暄和新车（轿车）：比亚迪汉L EV
2025年市集暄和新车（SUV）：腾势汽车-腾势N9 DM
2025年市集暄和新车（MPV）：上汽通用别克GL8陆尚
按照汽车品牌类别，各细分市集销售工作空闲度指数第一的是：
新势力品牌：腾势、特斯拉
传统品牌：奇瑞新动力、荣威、坦克
按照汽车品牌类别，各细分市集售后工作空闲度指数第一的是：
新势力品牌：特斯拉、欧拉、蔚来
传统品牌：比亚迪
各品牌车型用户空闲度（NEV-CACSI）
续上表
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摘登本新闻稿中的内容和图表时，必须注明府上开端于中国质地协会。未经中国质地协会书面痛快，不容将本稿信息或有关调研收尾用于告白或促销等买卖方针。
各品牌销售工作空闲度（NEV-CACSI）
各品牌售后工作空闲度（NEV-CACSI）
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